进一步推广EFB上的航班电子放行等更多应用

 成功案例     |      2021-04-14 13:45

《中百姓航报》、中百姓航网 记者钱擘 通讯员李晓蕾 报道:3月30日,东航上海航行部机长程载校从电子航行包(EFB)打点室打点员李铭超手中接过一张国际APN物联卡,替换了原本插在EFB 所用iPad卡槽中的旧SIM卡,看到“LTE”图标在iPad屏幕角落上显示出来,程机长很欣慰:“可以越发安详便利地一卡走遍天下了!”自4月1日起,东航为执飞境外航点的机组,全面设置了这一设备,成为中百姓航首家将APN国际物联卡应用于运行出产情况的航空公司。

差异于普通的移动通讯SIM卡,APN国际物联卡是一种既能支持全球各地移动网络毗连,又能限定移动设备只可会见指定网站和应用的新型通讯方法。对航空公司安详伶俐地开展国际化运行,有着奇特的支撑浸染。

东航机组为电子航行包改换国际APN物联卡-东航供图_副本.png

东航是亚洲首家用EFB全面代替纸质飞行资料的航空公司,较之传统纸质飞行资料,EFB只要通过在线毗连,就可以下载数据、吸收信息,不必依赖纸质质料递送;既能辅佐机组更便捷高效地执行航行打点任务,也有助于航班减重。在日常运行中,东航航行员依靠安装EFB的平板电脑实现航班航行打算、天气、航图等数据的下载和利用,客舱乘务员也利用移动端的“移动客舱”实现游客信息的获取。

正因为这样的遍及深入应用,安装EFB的平板电脑等移动端设备越发要求安详、高效、便捷的联网途径。此前,东帆海内航班均已配备4G物联卡,开展EFB电子放行和相关数据下载;但在国际航站,已往是以内地事恋人员人工配送移动Wi-Fi热点的方法举办数据下载,利记官网,不尽利便,并且移动Wi-Fi利用内地通讯商民众网络,东航也无法举办靠山数据安详监控,在信息安详上需要进一步晋升。

为彻底办理这些痛点,由东航运管部和信息部构成的EFB移动互联项目团队,降服疫情影响,颠末一年多的调研、洽谈和机组测试与评估,选定了中国联通作为相助同伴,为东航机组配备了具有APN国际互联成果的物联卡。

利用APN国际物联卡只可会见指定网站和应用,东航又可举办靠山监控,并通过一系列加密技能开展电子信息、数据的传输,因此安详性远远高于移动Wi-Fi热点。另外,已往递送Wi-Fi热点、供机组利用的模式,只能在东航有人员驻守的航站实施,但东航在全球各地的30多个无人站点和国际航班的备降场则无法提供。联通APN国际物联卡可以或许包围东帆海表里共计106个机场,适应范畴更广,网络状况经测试证明精采。

由于不必依赖境外站点人工递送Wi-Fi热点设备,在低落航班人工本钱的同时,东航还可有效淘汰不须要的人员打仗,有助于国际航班运行中更严密的疫情防控。从企业节支角度,则可以每年较之传统的Wi-Fi热点设备节省本钱24-36 万元。

跟着机组APN国际物联卡的配备,东航机组能在境外航站得到更顺畅、便利、安详的通讯保障,除了基本的EFB查询飞行资料之外,东航也能依托如是通讯改造,进一步推广EFB上的航班电子放行等更多应用。